O curso de Engenharia de Controle e Automação da UFSC- campus Blumenau forma profissionais aptos a projetar, analisar e usar sistemas de controle e automação aplicados a processos de âmbito doméstico, comercial e industrial com objetivo de automatizar. Desta forma a atuação deste profissional se estende a vários seguimentos do mercado, como empresas de engenharia, automação industrial e comercial e domótica; indústria petroquímica, química, têxtil, cerâmica, siderúrgica, metalúrgica, alimentícia e de cimento.

Nas primeiras fases o aluno irá cursar disciplinas básicas de matemática e física e terá os primeiros contatos com os conteúdos específicos das áreas ligadas a sua futura formação. Ao longo do curso, disciplinas especializadas e de projetos ajudam os estudantes a consolidar seus conhecimentos e dão espaço ao empreendedorismo.

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No dia 13/12 (sexta-feira) o estudante Jorge Lucas de Sant’Ana defendeu o trabalho de conclusão de curso (TCC) intitulado Automação do Processo de Contestação de Limite de Crédito Utilizando RPA, no auditório da Sede Acadêmica.

Orientado pelo professor Marcos Vinicius Matsuo, o aluno obteve a aprovação. A banca contou ainda com os docentes Ciro André Pitz, Mauri Ferrandin e Prof. Leonardo Mejia Rincon (suplente).

(Atualizado em 04/12/2019)

O Curso de Engenharia de Controle e Automação convida para a apresentação de estágio da estudante Daniele Kuchenbecker.

Data: 04/12/2019 (quarta-feira)
Local: sala A204 – Sede Acadêmica da UFSC Blumenau (Rua João Pessoa, 2750 – Velha, Blumenau-SC)
Horário:  15h30min – Socialização estágio não-obrigatório, na empresa Eaton – Divisão Transmissões, localizada em Valinhos – SP.

Arthur Fey, aluno da sexta fase do curso de Engenharia de Controle e Automação do Campus Blumenau da UFSC, recebeu o prêmio de melhor trabalho de graduação no 4° Congresso de Engenharia e Ciências Aplicadas nas Três Fronteiras (MEC3F 2019). O evento foi realizado de 2 a 4 de outubro, na cidade de Foz do Iguaçu, no Paraná.

O trabalho apresentado por Arthur foi “Análise da pressão e coeficientes de atrito de sapatas em freios a tambor”, que estudou a influência do material da lona de freio de caminhões e a pressão usada no cilindro dos freios no tempo de frenagem. “A hipótese era que o tempo de frenagem do caminhão era mais sensível ao material que constituía a lona de freio do que a pressão que era aplicada no cilindro. O que foi descoberto é que esse tempo de frenagem possui sensibilidades diferentes de acordo com a pressão submetida. Como os caminhões em sua maioria usam uma pressão entre 8 e 10 Bar, foi concluído que de fato o tempo de frenagem nesse caso é mais sensível ao material da lona de freio”, explica o aluno.
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Luiz Augusto Scheuermann, do curso de Engenharia de Controle e Automação, apresentou o trabalho intitulado “Modelagem de sistemas tumorais sujeitos à estimulação angiogênica e inibição endógena”. O Colóquio Brasileiro de Matemática acontece bienalmente e é considerado o evento mais importante da Matemática no Brasil. O evento conta com a participação de mais de mil alunos de graduação e pós-graduação de todo o país, além de grandes pesquisadores nacionais e internacionais.

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Veja os horários para este semestre

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